近期，河北、江西、重慶等地相繼出臺意見，提出鼓勵“周五下午加周末”的2.5天休假模式。對于一些外地省市推行的“周五下午加周末”的2.5天休假模式，在張江一家軟件公司工作的陳先生并不羨慕，因?yàn)樗�平時(shí)的工作模式已基本如此，“如果你周一到周五上午能把一周的工作做完，那么周五下午想回家問題也不大”。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，除了2.5天休假模式，滬上一些企業(yè)還會實(shí)行“彈性”上下班錯(cuò)峰。

　　陳先生是浦東張江一家德國軟件公司的員工，他平時(shí)只要上午10點(diǎn)以前到公司就行。周末休息2.5天和周末雙休，雖然看上去只差了半天，但對于出去旅行的人來說會寬裕很多，“每到冬天溫泉游都很火，如果我只有雙休日，那么只能挑選蘇州這樣單程在1-2小時(shí)較近的城市，如果去南京、黃山這些比較遠(yuǎn)的地方，即使周六一早出發(fā)，到那里也要中午了，下午玩上半天，周日睡個(gè)懶覺差不多又要回程了，實(shí)在太趕。但現(xiàn)在我周五下午可以很容易空出時(shí)間，一切就不一樣了，周五中午出發(fā)，晚上能在當(dāng)?shù)爻灶D美食，周六悠閑地玩上一天，周日回程一路還能看看逛逛，或者趕著回家，最后還能休息上半天。”對于有著日本三年簽的陳先生表示，周五下午飛日本，周日晚上回來，可以在國外玩上整整兩天，不算浪費(fèi)機(jī)票錢。

　　除了2.5天休假模式以外，陳先生認(rèn)為公司平時(shí)上下班彈性更好，“只要上午10點(diǎn)以前到公司就行。”陳先生表示這能幫他節(jié)省很多路上的時(shí)間， “我從張江回楊浦，如果早晚高峰會堵上1個(gè)小時(shí)甚至更久，但其實(shí)如果夜里開車只需要15分鐘。”他特別表示，早晨9點(diǎn)半和晚上7點(diǎn)半以后，高架上一般就不會擁堵了。

　　無獨(dú)有偶，安利公司采用的也是不定時(shí)工作制，“上午10點(diǎn)到下午4點(diǎn)半的核心工作時(shí)間員工必須在崗，其他時(shí)間可以讓員工彈性安排工作，便于員工避開早晚高峰，合理安排工作和生活。”安利大中華人力資源副總裁張玉珠告訴記者，起初為了方便員工錯(cuò)峰上班啟用彈性打卡時(shí)，公司的規(guī)定是最晚可以9點(diǎn)到辦公室，但隨后因?yàn)閱T工的呼聲，又漸漸延遲到9點(diǎn)半，最后變成了10點(diǎn);　對于有接送孩子需求的員工，不定時(shí)工作制的受益時(shí)間則主要在下午。根據(jù)二孩政策的實(shí)施，安利也正在考慮更適合二孩家庭的彈性工作制。

　　彈性工作制正在成為許多年輕人擇業(yè)的考量標(biāo)準(zhǔn)之一，一些招聘網(wǎng)站上“彈性工作制”也越來越多地被標(biāo)為福利待遇的一種。在外文媒體擔(dān)任編輯工作的朱小姐坦言，彈性工作制對自己十分重要，“雖然我現(xiàn)在的收入不算高，獵頭總是給我推薦更高薪的公關(guān)公司、企業(yè)的職位，但我并不想挪窩，也不想8點(diǎn)半以前起床擠地鐵或遇到堵車。”朱小姐同時(shí)表示，即使不出于拉動旅游的考慮，彈性作息和錯(cuò)峰休假都是很人性化的措施，值得更多企業(yè)考慮，但對于協(xié)同性很強(qiáng)的崗位則未必合適。